محتوى المقال:
- تويوتا فيلفاير
- هوندا stepwgn
- هوندا vezel
- تويوتا كورولا
- ملاحظة نيسان
- هوندا صالح
- تويوتا بريوس
الواقع هو شيء قاسٍ ، وقد ثبت منذ فترة طويلة أن السيارات المثالية غير موجودة. يتميز بعضها بإمكانية تصنيع عالية ، لكن التطبيق العملي يعاني ، والبعض الآخر مذهل في التصميم ، لكنه غير مناسب تمامًا للقيادة في شوارع المدينة.
ولكن إذا درست بعناية أفضل السيارات التي جمعتها أشهر مجتمعات السيارات ، فستلاحظ أن السيارات اليابانية تفوز بالكف في فئات مختلفة بشعبية تحسد عليها. ما هي السيارات التي تم إنتاجها في أرض الشمس المشرقة والتي تعتبر الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية؟
7. تويوتا فيلفاير
سيارات تويوتا هي السيارات اليابانية الأكثر مبيعًا. يتم تفسير هذا الطلب المرتفع من خلال عدد من مزايا نماذج هذه العلامة التجارية:
- توافر قطع الغيار والتكلفة المنخفضة نسبيًا ؛
- بساطة التصميم
- مستوى عال من الموثوقية
- سهولة الصيانة؛
- التطبيق العملي.
- التصميم.
Minivan Toyota Vellfire هي ممثل بارز للعلامة التجارية. تم إنشاؤها في عام 2008 ، ولا تزال مطلوبة من قبل عشاق السيارات في العديد من البلدان.
بذل اليابانيون قصارى جهدهم ، وخرجت سيارة الميني فان الفاخرة المريحة والتكنولوجية والعملية من خط التجميع. يفترض التكوين الأساسي وجود محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ينتج 170 حصان. يحتوي التكوين المحسن على محرك V6 سعة 3.5 لتر مع ميكانيكا مائية.
بالنسبة لمحرك الأقراص ، كل هذا يتوقف على رغبات العميل. هناك موديلات في السوق مزودة بنظام دفع أمامي ودفع رباعي.
تصميم الميني فان هو ميزة أخرى للسيارة. من الصعب تفويت Vellfire على الطريق. إنه يتمتع بشخصية جذابة ، ولامع ، ويمكن التعرف عليه.
لكن تصميم الماكينة وقوتها بعيدان عن قوتها الوحيدة. تم تصميم كل شيء داخل المقصورة لتوفير أقصى قدر من الراحة لكل من السائق والركاب.... المقاعد ، المجهزة بمساند للقدم قابلة للسحب وإضاءة وتكييف فردي ، تجعل الركوب مريحًا قدر الإمكان.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هذه السيارة ليست أكثر "شراهة". تستهلك فقط 10.5 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر من السفر على طرق المدينة ، في ظروف مختلطة - 8.6.
6. هوندا ستيبوجن
حافلة صغيرة يابانية أخرى يحبها أصحاب السيارات حول العالم. بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أن الميني فان هي قصة منفصلة في صناعة السيارات اليابانية. يعتبرون الأفضل من الأفضل.
ما هي هوندا ستيبوجن؟ محرك سعة 2.0 لتر بسعة 125 حصان ، نظام تعليق مستقل ، محرك أمامي أو كامل ، ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي.
لفترة طويلة ، ابتهج مهندسو هوندا ببناء أفكارهم وحاولوا عدم تغيير أي شيء فيها. لكن تقليد اليابانيين لم يستطع تحمل ذلك ، ومنذ عام 2001 بدأت السيارة في الخضوع لمزيد من التعديلات الجديدة.
وتجدر الإشارة إلى أن جميع التغييرات كانت لمصلحته فقط. تم إجراء أحدث التحسينات في عام 2015 وهي ثورية حقًا.
قدم المصنعون سيارة ميني فان مذهلة ومشرقة بطول يصل إلى 4760 ملم ومقصورة داخلية مريحة لتقدير سائقي السيارات.
لكن المفاجأة الرئيسية مخفية بشكل طبيعي تحت الغطاء. يوجد محرك بنزين توربو 1.5 لتر بقوة 150 حصان. عمل مهندسو الشركة في مجال الإلكترونيات ، مما أدى إلى توسيع قدراتها بشكل كبير.
5. هوندا فيزيل
هذا التقاطع الحضري الصغير هو النجم الحقيقي لصناعة السيارات اليابانية. هذه هي السيارة الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وبالتالي طلبًا على الطرق الوعرة والتي خرجت من خط التجميع لمصنع هوندا.
يلبي مظهر Vezel جميع متطلبات ساكن المدينة الحديثة... ولكن ، كما تعلم ، المظهر ليس هو الشيء الرئيسي. أحدث تعديل هو سيارة أنيقة وفسيحة بمحرك ديزل سعة 1.6 لتر "قلب" أسفل غطاء المحرك.
تم تجهيز التكوين المحسن بمحرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر بسعة 280 حصان. متوسط استهلاك الوقود 4.9 لتر لكل 100 كيلومتر في ظروف مختلطة.
4. تويوتا كورولا
تويوتا كورولا هي السيارة الأكثر ضخامة والأكثر شهرة في عائلة سيارات الركاب من تويوتا. بدأ تاريخها في عام 1966. يشهد المستهلكون اليوم بالفعل الجيل الحادي عشر من هذه الأسطورة.
يختلف المظهر وبعض الخصائص التقنية للسيارة حسب الدولة التي تم إنتاجها من أجلها.
كان عام 2015 عام تغيير كبير بالنسبة لكورولا. هذا ينطبق على كل من المظهر والمعدات التقنية. لقد عمل المصممون على الشبكة ، مما جعلها أكثر تعبيرًا ، وعلى المصابيح الأمامية ، مما أدى إلى تضييقها بشكل كبير.
كما خضعت الإلكترونيات لتغييرات كبيرة. على سبيل المثال ، تم تجهيز طراز تويوتا "الأبسط" الآن بمفتاح تحكم عن بعد ، ومحرك كهربائي لجميع النوافذ ، ومكررات للانعطاف في المرايا ونظام ESP. في الوقت نفسه ، يمكن اعتبار Corolla سيارة اقتصادية إلى حد ما: لمسافة 100 كيلومتر من الجنزير في الظروف الحضرية ، فإنها تحتاج فقط إلى 6-7 لترات من البنزين.
3. ملاحظة نيسان
وُلد هذا "المكعب" في عام 2005 وفاز على الفور بقلوب أصحاب السيارات. يبلغ طول السيارة 3990 مم ، مما يسمح بتصنيف هاتشباك على أنها سيارة صغيرة.
شهد الجيل الثاني من السيارات ، الذي تم إصداره في عام 2012 ، تغييرات كبيرة. تم "إطالة" النموذج قليلاً ، وأبعاده الآن هي 4100-1525 ملم... يتم تشغيل السيارات الأساسية بواسطة محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر يولد 79 حصانًا. يمكن أن يكون محرك الأقراص أماميًا أو ممتلئًا. لمحبي "بوجازات" يتم تقديم محرك توربو مشابه بسعة 98 حصان.
نوع آخر من نيسان نوت هو نيسمو إس. هذا هو اختيار عشاق السيارات المحافظين. ناقل حركة يدوي ، محرك بقوة 140 حصان يستنشق بشكل طبيعي والدفع على العجلات الأمامية.
في اليابان ، احتفظت هذه السيارة لفترة طويلة وبشكل موثوق به في أعلى السيارات الأكثر طلبًا، نفس الوضع في السوق الأوروبية. لكن السوق الروسي ، لسبب معروف له فقط ، لا يفسد المستهلكين.
2. هوندا فيت
قبل بضع سنوات ، حولت أسواق السيارات في جميع أنحاء العالم انتباهها إلى شكل جديد تمامًا - سيارات هاتشباك من الفئة B. هذه نماذج غير مكلفة واقتصادية ومدمجة ، تذكرنا إلى حد ما بشاحنة صغيرة ، ولكن في إصدار مخفض بشكل كبير.
هوندا فيت هو ألمع ممثل لهذه الفئة من السيارات. لقد أصبحت طفرة حقيقية في إنتاج سيارات الهاتشباك.
يختلف Fit بشكل كبير عن سابقيه ومنافسيه. خذ خزان وقود على الأقل. في هذه السيارة ، تقع تحت المقاعد الأمامية ، وهو أمر غير معتاد إلى حد ما. أدى هذا الترتيب إلى تحسين توزيع الوزن بشكل كبير ، مما جعل من الممكن إجراء تغييرات على خصائص الركاب والشحن في المقصورة.
تم تجديد الأسرة ، كما هو متوقع ، تدريجيًا مع تعديلات جديدة. كان من ألمع هوندا تناسب الهجين، خرجت من خط التجميع في عام 2010. يجمع هذا الطراز بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي. في المجموع ، تنتج المحركات 102 حصان.
في اليابان ، احتلت Honda Fit Hybrid منذ فترة طويلة بمكانة رائدة بين السيارات المماثلة. في روسيا ، مبيعات السيارات أقل بكثير ، ويتجاوز الوكلاء الرسميون هذه المعجزة في صناعة السيارات اليابانية.
1. تويوتا بريوس
حصلت تويوتا بريوس بجدارة على راحة اليد بين "اليابانية" الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية والأكثر طلبًا. ذات مرة ، في عام 1997 ، أحدثت هذه السيارة ضجة بين النقاد والمستهلكين. أذهلت سيارة ركاب بتركيب هجين الجميع ، لأنه قبل ذلك كانت "المفاهيم" غير معروفة عمليًا.
أدى محرك البنزين سعة 1.5 لتر ، إلى جانب المحرك الكهربائي بقوة 45 حصانًا ، إلى خفض تكاليف الوقود بشكل كبير. "المفهوم" يمكن أن يتحرك فقط على الجر الكهربائي. بالطبع ، كل شيء يعتمد على ظروف وجودة سطح الطريق. لكن تظل الحقيقة: 3.6 لتر لكل 100 كيلومتر من الطرق المختلطة هي اختراق حقيقي.
في نهاية عام 2015 ، تم إصدار السيارة في أحدث تعديل. بالمقارنة مع سابقتها ، أصبحت تويوتا بريوس أكثر قوة واقتصادية. محرك بنزين 1.8 لتر ومحرك كهربائي 72 حصان. - هذا هو السبب الأكثر إلحاحًا لإيجاد "معجزة التكنولوجيا" في المقام الأول. في الوقت نفسه ، انخفض متوسط استهلاك الوقود إلى 2.7 لتر لكل 100 كيلومتر من الطريق المشترك.
وبالطبع التصميم. أصبحت السيارة أكثر جرأة وإشراقًا - من الصعب عدم ملاحظتها في شوارع المدينة.
يبدو أن السيارة اليابانية هي الخيار الأفضل. ولكن قبل شراء "اليابانية" التي طال انتظارها ، من المفيد أن تزن جميع الإيجابيات والسلبيات... من الضروري مراعاة الظروف الطبيعية وجودة سطح الطريق. بالنسبة للقيادة على الطرق الوعرة والغابات والمطبات ، فإن السيارة اليابانية ليست الخيار الأفضل. لكن في الظروف الحضرية ، سيصبح "اليابانيون" بالتأكيد وسيلة مواصلات ممتازة.
