قطع غيار لتفكيك السيارات: إيجابيات وسلبيات ، صور

Send

التفكيك التلقائي هو الاسم الذي يطلق على ورش العمل حيث تتم إزالة الأجزاء من السيارات وبيعها. عادةً ما تكون مصادر مثل هذه المنتجات هي السيارات التي لا يمكن تخليصها أو إصلاحها من قبل الجمارك ، كما أن لها تآكلًا كبيرًا في الجسم.

عندما تنشأ مثل هذه الصعوبات ، غالبًا ما يكون من الأسهل على مالك السيارة تسليم سيارته للتفكيك بدلاً من إصلاحها. من ناحية أخرى ، يمكن لعشاق السيارات العثور هنا على قطع غيار يصعب العثور عليها بسعر مناسب.

الأجزاء المستعملة كوسيلة للخروج

ربما يكون العامل الرئيسي الذي دفع سائقي السيارات إلى اللجوء إلى مفككات السيارات هو ارتفاع أسعار قطع الغيار الجديدة. عادةً ما يكون الجزء الذي تم إصداره حديثًا أغلى مرتين إلى ثلاث مرات من الجزء المستخدم ، وفي حالة الأجزاء الأصلية والنادرة ، يمكن أن يصل هذا الاختلاف إلى قيم هائلة. لذلك هناك فرصة لتوفير الكثير.

نعم ، وفي بعض الأحيان لا يمكن العثور على قطع الغيار النادرة نفسها بنيران أثناء النهار. إذا كان عمر السيارة 15 عامًا أو أكثر ، فإن فرص العثور على قطعة أصلية تأتي مباشرة من المصنع تكون ضئيلة. وحتى تجار السيارات لن يساعدوا في حالة إزالة العنصر الضروري من الإنتاج. لذلك ، يمكن أن يصبح سوق الأجزاء المستعملة شريان حياة لسيارة قديمة عندما تتعطل.

يحدث أن يتم تفكيك السيارة تلقائيًا بشكل عام بعد اندلاع حريق. يبدو ، ماذا تأخذ من هذا؟ ولكن بعد ذلك يأتي الزبون المناسب ومعه تعليقات مفادها أن هذا المتجر يكلف 10 آلاف روبل ، ويسحب الباب المحترق ، ويدفع ألفًا مقابل ذلك.

زجاج أمامي متصدع ، مصد مشوه ، مقعد ممزق - يمكن أيضًا بيع بقايا الفخامة هذه مقابل 100 روبل على الأقل.

حسنًا ، بالنسبة لسائقي السيارات من تلك الفئة الذين يرغبون في الخوض في السيارة ، فهذه سيارة كلوندايك الحقيقية. عند القدوم إلى التفكيك التلقائي ، فإنهم هم أنفسهم سعداء بفك (أو قطع) الجزء الضروري ، بالطبع ، بعد حصولهم على إذن بهذه الإجراءات.

لهذا السبب ، لا ينفق جميع مالكي هذه المؤسسات الأموال على صيانة أجهزة التفكيك. صحيح أن مثل هذه المدخرات لها عيوبها أيضًا - فبعض الزوار "المقتصدون" في خضم الإثارة يمكن أن ينتزعوا شيئًا لا لزوم له.

ما مدى موثوقية منتجات التفكيك التلقائي

إن رغبة بعض سائقي السيارات في تقييم إيجابيات وسلبيات شراء قطع غيار مستعملة أمر طبيعي. يشعر شخص ما بالانزعاج من حقيقة أن الجزء المقترح قد نجح بالفعل في العمل في مكان ما ، ونتيجة لذلك ، فقد انخفض عمر الخدمة.

ولكن من الناحية العملية ، فإن العناصر التي يتم شراؤها من أجهزة تفكيك السيارات مناسبة تمامًا للاستخدام. علاوة على ذلك ، في بعض الأحيان توجد نسخ أفضل بكثير من النسخ الجديدة. أيضًا ، تتم إزالة الكثير من الأشياء من السيارات المعطلة التي لم يكن لديها الوقت لكسب الكثير من الأميال. لن "يبيع" مفككو السيارات ، الذين يقدرون سمعتهم ، سلعًا منخفضة الجودة.

علاوة على ذلك ، يعرض الأشخاص الذين يبيعون قطع غيار مستعملة أحيانًا وحدات مجمعة بالفعل لسيارات أجنبية فردية جاهزة للتركيب. من أجل تبديد شكوك العملاء غير الموثوق بهم ، يمارس البائعون أيضًا خدمة مثل تركيب الوحدة المطلوبة في السيارة والتحقق من أدائها.

يمكنك أيضًا تقديم طلب للحصول على قطع غيار غير متوفرة حاليًا. يعمل أيضا.

تفكيك تلقائي في الواقع الروسي

في أيام وعلى أراضي الاتحاد السوفيتي ، لم يكن هناك ببساطة تفكيك للسيارات في فهمهم الحالي ، باستثناء عدد قليل من ورش العمل تحت الأرض. والآن يرى بعض سائقي السيارات أن المؤسسات من هذا النوع مخصصة أساسًا للسيارات الأجنبية. وإذا كانت هناك سيارة روسية هناك ، فستكون خردة معدنية محتملة. ولكنه ليس كذلك.

لا تزال بعض شركات تفكيك السيارات متخصصة في صناعة السيارات في الاتحاد السوفيتي وما بعد الاتحاد السوفيتي ، وتتمثل ميزاتها في استمرارية المنتجات وقوة تحملها. أي خلال الوقت الذي تمكنت فيه النماذج اليابانية أو الأوروبية من تغيير عدة أجيال وإعادة تصميمها ، في الاتحاد السوفياتي ، غالبًا ما تم إنتاج نفس السيارة دون تعديلات كبيرة.

هناك طلب على قطع غيار لهذه السيارات ، ومع ذلك ، مع الاستهلاك المادي لهذه الأجزاء وإمكانية تركيبها ، ليس كل شيء بهذه البساطة.

مهما كان الأمر ، فإن جسور Niva و UAZ في الولاية الجديدة تكلف الكثير. الأمر نفسه ينطبق على المحركات وعلب التروس الخاصة بـ "كلاسيكيات" VAZ. لذلك ، في كثير من الحالات ، يكون العثور على مثل هذه الوحدات أسرع ويكون شرائها أكثر ربحية عند تفكيك السيارات ، وفي بعض الأحيان يكسب المفككون أنفسهم على "القمامة الروسية" أكثر من السيارات الأجنبية.

توجد أسواق لقطع الغيار المستعملة في الولايات المتحدة الأمريكية ، واليابان ، والاتحاد الأوروبي ، وروسيا ، والأكثر من ذلك ، أنه لا توجد أسباب موضوعية لتراجع هذا العمل.

فوائد الأجزاء المستعملة

بناءً على ما سبق ، يمكننا تحديد المزايا الرئيسية لشراء قطع الغيار لدى مفككي السيارات:

سعر منخفض. هنا يمكنك شراء قطع غيار أصلية بسعر أقل عدة مرات من سعر السوق. علاوة على ذلك ، فإن هذه الأجزاء أكثر موثوقية ودائمة مقارنة بنظيراتها الصينية.
مجموعة واسعة من قطع الغيار. تبيع أجهزة تفكيك السيارات مجموعة متنوعة من الأجزاء لمعظم موديلات السيارات ، حتى النادرة منها. يتم تفكيك السيارات إلى أصغر العناصر ، لذلك يوجد أي شيء تقريبًا هنا: من الترباس الالتواء إلى الجسم كله. ومن بين هذه السلعة ، قد يكون هناك عنصر لم يتم إنتاجه لفترة طويلة ، ولكن هناك حاجة ماسة إليه من قبل بعض المركبات.
توفير الوقت. بالنظر إلى مجموعة منتجات تفكيك السيارات ، يمكننا أن نستنتج أن المشتري لن يضطر إلى البحث عن قطع الغيار المناسبة لفترة طويلة. عليه فقط أن يأتي ويختار ويشتري ما هو مطلوب.
إمكانية اختيار لون القطعة. في محطة التفكيك التلقائي ، من الممكن اختيار عنصر الهيكل الذي يتطابق تمامًا مع لون السيارة. وسيبدو قطع الغيار كقطعة أصلية.

عيوب مشتريات تفكيك السيارات

ومع ذلك ، إلى جانب المزايا التي لا جدال فيها ، فإن قطع الغيار التي تمت إزالتها من السيارات الأخرى لها أيضًا عدد من العيوب:

وقت البحث الطويل. أولاً ، لا يمكن لمجموعة واسعة من منتجات التفكيك التلقائي تسريع البحث عن الجزء المطلوب فحسب ، بل تؤدي أيضًا إلى تعقيده بشكل متناقض. خاصة في حالة عدم وجود قوائم أسعار أو كتالوجات. حتى بعد أن حجزت قطعة غيار ، من الصعب توقع ظهورها في الوقت المناسب في المكان المناسب. وأحيانًا يستغرق الأمر عدة أيام لزيارة جميع النقاط التي تبيع العناصر المستعملة في المدينة.
العامل الثاني المهم هو الجودة. ومع ذلك ، فإن ثقة سائقي السيارات في الأجزاء الجديدة أعلى بكثير من تلك المستعملة. يختلف عمر خدمة مكونات السيارة بدرجة كبيرة بحيث يصعب التنبؤ بمدة دوران الآلية المشتراة عند التفكيك التلقائي. علاوة على ذلك ، مع وجود عيب محتمل لا يمكن اكتشافه على الفور. لذلك يقوم المشتري بتثبيت قطع الغيار التي تم شراؤها هنا على مسؤوليته الخاصة.
كما أن فترة الضمان المنخفضة أو حتى غيابها ليست مشجعة. عادةً ما يكون للأجزاء التي تُباع في أجهزة تفكيك السيارات فترة ضمان ، ولكنها غالبًا ما تكون أقصر من تلك التي يوفرها التجار المعتمدون. بعد كل شيء ، الأخير ، إذا تم العثور على جزء معيب ، يمكنه إعادته إلى المورد ، ولكن إلى المفككين ، إلى من يجب أن يعيده؟ وبالنسبة للمشتري ، إذا كانت قطعة الغيار لا تفي بالتوقعات ، يمكن أن تكلف إصلاحات السيارة ضعف التكلفة المخطط لها.

ميزات اختيار الأجزاء المستعملة

عند شراء قطعة غيار لتفكيك السيارات ، يجب أن تأخذ في الاعتبار ميزات مكون الجهاز المخصص له.

الهيكل السفلي

عادة ما تكون الأجزاء المستخدمة لهذا الجزء من الماكينة أكثر من نصف سعر الأجزاء الجديدة. لكن عند شرائها يجب التأكد من أن التآكل لا يتجاوز 30٪.

البراغي مع الصواميل ، الأقواس ، ممتص الصدمات ، جميع أنواع الروافع والينابيع يمكن أن تؤخذ بأمان. ومع ذلك ، لا يوصى بشراء قطع غيار مستعملة ، والتي قد يؤدي تعطلها إلى وقوع حادث. هذا ينطبق على جميع عناصر نظام الكبح تقريبًا. لا يستحق التوفير على الأمن.

الجسم

يمكن تزيين هذا المكون بجميع أنواع العناصر الخارجية المشتراة عند الأعطال التلقائية ، مثل الشارات والفوانيس والمصابيح الأمامية. توجد أيضًا مرايا ذات أغطية ذات جودة جيدة وبسعر منخفض.

يجب توخي الحذر عند شراء الأبواب أو الشفاطات أو الرفارف المستعملة. بعد كل شيء ، فإن مكونات الجسم هذه هي الأكثر عرضة للتشوهات في الحوادث ، والتي يتم إخفاءها في خدمات السيارات عن طريق الاستقامة والطلاء. لذلك يوصى بشراء هذه الأجزاء بأخرى جديدة. وإذا تم استخدامها ، فمن الأفضل إعادة التحقق منها.

صالون

العنصر الداخلي الأكثر استخدامًا هو السقف. وكل ذلك بسبب صعوبة تنظيفه بشكل رهيب. جميع أنواع الأزرار والأقفال والمفاتيح شائعة أيضًا. كل هذا يمكن أن يؤخذ بعين الاعتبار ، لأن النسخ الجديدة غالية الثمن. من المنطقي أيضًا شراء المقاعد وعجلات القيادة في مواقع التفكيك التلقائي.

في الوقت نفسه ، لا يُنصح باستخدام حجرة القفازات ومقبض التروس وأذرع التوجيه المستخدمة. يتم استخدام هذه العناصر في السيارة كثيرًا ، مما يعني أنه من المحتمل جدًا حدوث انهيار بعد التثبيت الجديد. من الأفضل شراء هذه الأجزاء بأجزاء جديدة ، ثم ستستمر لفترة أطول.

استنتاج

لا يزال شراء الأجزاء الأصلية المستعملة أفضل من شراء قطع غيار جديدة صينية الصنع ذات جودة مشكوك فيها بنفس المال. لكن الاختيار بين التفكيك التلقائي والتاجر الرسمي يجب أن يعتمد على حالة السيارة والميزانية.

تعتبر المنتجات المستعملة أكثر ربحية من حيث نسبة السعر / الجودة ، ولكن ، على سبيل المثال ، بالنسبة لطرازات Audi أو Volkswagen الحديثة ، من الأفضل أخذ مكونات جديدة. يبقى القرار النهائي مع مالك السيارة.