محتوى المقال:
- صحيح أم لا
- التقنيات الحديثة
- المميزات والعيوب
سيكون أمرًا عاديًا جدًا تحديد المسافة المقطوعة التي يجب تغيير السيارة. إنه مختلف لكل ماركة وطراز ، وليس شيئًا مشتركًا لجميع السيارات. هناك نظرية مفادها أنه في المتوسط ، بعد 100 ألف كيلومتر ، تحتاج السيارة إلى التغيير ، وإلا ستبدأ المشاكل في الظهور أكثر فأكثر. من ومتى تم إطلاق هذه النظرية بين السائقين غير معروف ، ولكن هناك بالتأكيد إيجابيات وسلبيات.
صحيح أم لا بشأن الأميال ومبيعات السيارات
كما ذكرنا سابقًا ، هناك نظرية مفادها أنه بعد 100 ألف كيلومتر ، تبدأ السيارة في الانهيار كثيرًا ، ويمكن أن تكون أكثر المواقف التي لا يمكن التنبؤ بها ممكنة. من ناحية ، هذا صحيح ، نظرًا لأن معظم السيارات ، تم تحديد حد الأميال بموجب الضمان بدقة في 100 ألف كيلومتر. في كثير من الأحيان ، تقع الفترة في لحظة استبدال حزام أو سلسلة التوقيت ، وفي نفس الوقت يتآكل الهيكل ويتطلب استبدال الأجزاء.
إذا كنت تأخذ في الاعتبار أنه سيتم تنفيذ الإصلاحات في مركز الخدمة الرسمي للشركة المصنعة ، وليس بمفردك ، فإن الأمر يستحق إعداد مبلغ دائري ، والذي قد يكون أغلى من الأجزاء نفسها. لذلك ، يحاول أصحاب السيارات الماكرة أو غير النظيفين بيع السيارة قبل هذا الجري ، وبالتالي تحويل المشاكل إلى أكتاف المالك الجديد.
إن القول بوجوب بيع سيارة أقرب إلى 100 ألف كيلومتر ليس صحيحًا بالنسبة لمعظم موديلات السيارات. على سبيل المثال ، تم تسجيل رقم قياسي مؤخرًا على سيارة كهربائية من تسلا ، حيث قاد المالك 900 ألف كيلومتر وكان أخطر إصلاح هو استبدال حزمة البطارية.
في الواقع ، ربما لا يكون ربط المسافة المقطوعة بالسيارة لمسافة 100 ألف كيلومتر والحاجة إلى بيعها صحيحًا. تعتمد العديد من العوامل على طراز السيارة وطرازها وكيف ينظر السائق إلى السيارة. يمكنك العثور على سيارة قطعت 40-70 ألف كيلومتر ، وحتى الآن تبدو كل 400 ألف كيلومتر ، بل على العكس أحيانًا ، كما لو تم شراؤها من الصالون.
السيارات الجديدة الحديثة ، التي يتم بيعها على نطاق واسع في روسيا والدول المجاورة ، لم تتخل عن هذه النظرية. وضع مصنعو هذه السيارات فترة ضمان تبلغ 100000 كم أو ضمان لمدة 5 سنوات. بعد الوصول إلى مثل هذا المؤشر على عداد المسافات ، سيحاول المالك بكل طريقة ممكنة بيعه. إذا كنت تحت الضمان ، يمكنك الذهاب بأمان إلى مركز خدمة ، بعد انتهاء الضمان ، لن يرغب الجميع في إصلاح السيارة بمفردهم ، فربما ينكسر شيء باهظ الثمن. إن التأكيد على أن الحد الأقصى لعدد الأميال البالغ 100 ألف كيلومتر هو "تلميح" لبيع سيارة هو على الأرجح كذبة أكثر من كونه سببًا للتسرع في بيع سيارة جيدة الإعداد.
التقنيات الحديثة مقابل الأميال المقطوعة بالسيارة
لا يخفى على السائقين أنه كلما تقدمت السيارة تقنياً وحداثة تطورها ، زادت تكلفة صيانتها. يستخدم العديد من مصنعي السيارات حيلة تسويقية ، وبالتالي يبتعدون منذ فترة طويلة عن مبدأ الموثوقية وعمر الخدمة الطويل للسيارات. النتيجة - إن توفر الإلكترونيات والآليات الحديثة يقلل بشكل كبير من الحياة الحقيقية للآلة.
يقوم مصنعو السيارات الحديثة بكل شيء حتى يزور مالك السيارة الجديدة مركز الخدمة الرسمي بأقل قدر ممكن خلال فترة الضمان ، بعد انتهاء فترة الضمان ، دع السيارة ، على الرغم من أنها تنقسم إلى أجزاء ، فقط لكي لا تكون كذلك. تم إصلاحه على نفقة الشركة المصنعة. كلما تعطلت هذه السيارة بشكل أسرع وفي كثير من الأحيان ، زاد احتمال قيام المالك ببيعها والحضور إلى الصالون للحصول على سيارة جديدة. وفقًا لذلك ، سوف يعيد التاريخ نفسه وسيحول "سندريلا" في نهاية فترة الضمان سيارتك إلى "دلو من البراغي".
اتضح أن موثوقية السيارة بالنسبة لمعظم شركات تصنيع السيارات الحديثة هي آخر شيء في القائمة ويؤخذ في الاعتبار وقت الإنشاء. على سبيل المثال ، بالنسبة لسيارات BMW الجديدة التي تُباع في السوق الروسية ، تبلغ فترة الضمان 50000 كيلومتر. هذا هو مقدار ما يدفعه مالك السيارة البافارية التي يشتريها من صالة عرض. وهكذا ، اتضح أن مثل هذه السيارات الشهيرة تتحول إلى قمامة حتى قبل أن تقطع 100 ألف كيلومتر ، وهو ما تقول النظرية. مثال آخر ، بدأ العديد من صانعي السيارات بشكل جماعي في تركيب محركات صغيرة على السيارات الكبيرة. حتى اللحظة التي يوجد بها في سيارات الدفع الرباعي وحدة بحجم 1.3 أو 1.0 لتر. تقترن هذه المحركات بعدة توربينات ، بالإضافة إلى ناقل حركة آلي. لا يخفى على أي شخص يفهم السيارات أن مثل هذه "الروبوتات" لا تفي بضمان المصنع في كثير من الأحيان ، ولذا فإنها ستسحب الأموال من المالك بعد انتهاء الضمان. قبل التحدث ، السيارة الجديدة أفضل من السيارة القديمة ، عليك أن تفكر 100 مرة ، خاصة في طرز معينة.
إيجابيات وسلبيات نظرية بيع السيارة
هناك إيجابيات وسلبيات ، ولم يتم استبعاد نظرية الأميال التي يجب تغيير السيارة عندها. يمكننا تسليط الضوء على الإيجابيات والسلبيات الرئيسية لمثل هذه الآلية وما يمكن توقعه بعد البيع. من بين المزايا الإضافية شراء سيارة أحدث ، بأقل عدد من الأميال ، وأداء أفضل وبالطبع تصميم جديد ، وأنظمة أمان / راحة حديثة.
إذا بدأت سيارتك في الصدأ ، وتعطل كثيرًا وببساطة تفشل في مواقف مختلفة ، نعم ، فكر في تغيير سيارتك. في حالة ظهور فكرة الحصول على سيارة جديدة ، فإن الأمر يستحق تعليق جميع الإيجابيات والسلبيات ، حيث قد تكون السيارة الجديدة أسوأ من السيارة الحالية ، وفي المستقبل ستكون خاملاً في الخدمة محطة لأيام.
النظرية الرئيسية ، التي أثبتت مع مرور الوقت ، هي أن السيارة الكبيرة يجب أن تكون مجهزة بمحرك قوي. في السعي لتحقيق الاقتصاد ، نسيت الشركة المصنعة الموثوقية تمامًا. مثال على ذلك هو الكروس الجديد الضخم Mecedes-Benz GLB ، والذي تم إخفاء وحدة سعة 1.3 لتر تحت غطاء المحرك. وفقًا للبيانات الأولية ، سيكون هذا كافياً بحد أقصى 60-80 ألف كيلومتر.
لذا ، فإن مزايا النظرية القائلة بأن السيارة تستحق البيع قد وصلت إلى 100000 كيلومتر - وهذا هو شراء سيارة أحدث وأحدث ، وتغيير في جيل الطراز أو حتى العلامة التجارية ، وكذلك التقليل من تكاليف الخدمة. من بين السلبيات ، تجدر الإشارة إلى أن السيارات الجديدة ليست موثوقة دائمًا ، ويمكن لتلك السيارات التي تجاوزت 100 كيلومتر أن تترك أكثر من مائة ألف كيلومتر دون إصلاحات مكلفة بشكل خاص. الخلاصة: يبلغ متوسط المسافة المقطوعة بالميل للسيارة 100000 كم ، لذا يجب تغييرها ، لكن كل هذا يتوقف على طراز السيارة وطرازها. قد تكون المسافة المقطوعة أعلى ، وأحيانًا أقل. لذلك ، لبدء بيع سيارة ، من الأفضل النظر إلى حالتها العامة بدلاً من عدد الأميال التي قطعتها.
